«Η νέα φιέστα που έστησε η κυβέρνηση, στο άδειο από εργαζόμενους αμαξοστάσιο του Μετρό, για να διαφημίσει ο κ. Μητσοτάκης το δήθεν ‘έργο' στις αστικές συγκοινωνίες, αποτελεί τεράστια πρόκληση για τον λαό της Αττικής, ο οποίος βιώνει καθημερινά έναν ‘Γολγοθά'
στην προσπάθειά του να μετακινηθεί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς», αναφέρει το ΚΚΕ σε ανακοίνωσή του σχετικά με τις συγκοινωνίες στην Αττική.Σχολιάζει ότι «είναι προκλητικό ο κ. Μητσοτάκης και η κυβέρνηση της ΝΔ να πανηγυρίζουν ότι έχουν καταφέρει να βελτιώσουν την κατάσταση στη συγκοινωνία της Αττικής». Σημειώνει μεταξύ άλλων ότι «ο αριθμός των 1.076 λεωφορείων που παρουσίασε ο κ. Κυρανάκης -ακόμα και αν κυκλοφορούσαν όλα, καθώς αρκετές δεκάδες βγαίνουν εκτός κυκλοφορίας λόγω βλαβών- είναι πολύ λιγότερος σε σύγκριση με τα 1.650-1.700 λεωφορεία που κυκλοφορούσαν στις λεωφορειακές γραμμές το 2009. 'Αλλωστε, ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ο στόχος είναι να φτάσει ξανά σε αυτό το νούμερο σε δύο χρόνια». Προσθέτει ότι «η πρόσληψη 500 οδηγών δεν λύνει το πρόβλημα καθώς είναι πάνω από 3.000 τα κενά σε οδηγούς, με αποτέλεσμα την εντατικοποίηση και τη μεγάλη πίεση για να βγει ο φόρτος του συγκοινωνιακού έργου» και σημειώνει ότι «αυτό οδηγεί δεκάδες εργαζόμενους σε παραίτηση εξαιτίας των χαμηλών μισθών και των άσχημων εργασιακών συνθηκών». «Μόνο την περίοδο 2020-2025 οι αποχωρήσεις οδηγών ήταν συνολικά 645», συμπληρώνει.
Το ΚΚΕ αναφέρει ακόμη ότι «οι συλλογικές συμβάσεις, που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, αφορούν μόνο ένα μέρος των εργαζόμενων στις αστικές συγκοινωνίες, ενώ ούτε το ενιαίο μισθολόγιο καταργούν, ούτε φέρνουν πίσω τον 13ο και 14ο μισθό».
Υπογραμμίζει ότι «αυτό που απαιτείται είναι, εδώ και τώρα, η κυβέρνηση να προχωρήσει στην πρόσληψη του απαραίτητου μόνιμου προσωπικού όλων των ειδικοτήτων, σε γενναία αύξηση των αποδοχών των εργαζομένων, στην αγορά σύγχρονου στόλου λεωφορείων, συρμών, τρόλεϊ».